SNCF : ETAT dans l’ETAT …

Vendredi 28 juillet 2011-

La SNCF connaîtra en cette fin de semaine l’ afflux habituel des trains bondés, sales, retardés mais semble-t-il à ce jour sans grèves annoncées … une chance pour l’usager !
Notre Société Nationale des Contribuables Floués, coûte en effet à ces contribuables, quelques 10 milliards d’euros par an. Faute à qui, ou à quoi il y a plusieurs facteurs : mauvaise gestion, dysfonctionnement multiples, vieillissement du matériel, vandalisme … Et pourtant notre société nationale se targue d’employer un maximum d’énarques à l’image de son président, Guillaume PEPY, dont le salaire ne dépasse pas 250 000 euros annuel !
La grande dame a pourtant amélioré son état depuis quelques années, elle a même essayé en 2007 de nous faire croire qu’elle gagnait de l’argent en tentant de dissimuler un déficit de huit milliards, repéré par la vigilance de Bruxelles qui a demandé la réintégration immédiate de cette somme dans les comptes de l’entreprise nationale. Et pourtant les instances dirigeantes grattent partout. Les régions qui donnent beaucoup, à l’instar de la région Rhône Alpes s’insurgent et refusent tel Monsieur QUEYRANNE de payer le surcoût de 2,9 millions engendré par la mise en service récente de la ligne TGV du Haut Bugey soulignant que la région a en charge les lignes régionales et non nationales !
Mais la SNCF gratte également sur tout : exemple anecdotique, après 15 ans de négociation elle vient d’accepter de louer à la ville de Thonon, à titre provisoire, un terrain inutilisé, véritable dépotoir de détritus jouxtant la gare … pour en faire un parking tellement nécessaire au cœur de la ville. Le financement sera assuré par la ville et la région, mais la SNCF exige par contre que ce dit parking ne soit utilisé que par les usagers possédant un titre d’abonnement de transport … Le maire n’avait pas le choix, pour dégager 130 voitures de transfrontaliers qui encombrent les places de stationnement de la ville, il a accepté.
Autre exigence, la grande dame surveillera les travaux et enverra chaque semaine 4 agents SNCF chargés de superviser … des énarques sans doute ?
Un parking réservé aux usagers du train, à la charge de la collectivité locale, décidemment la SNCF ne recule devant aucun petit bénéfice pour combler le trou du déficit… elle en oublie sans vergogne les règles de la morale !