Tarifs trop chers et injustifiés... la cour des comptes vient de dénoncer l'opacité de la fixation des tarifs d'autoroute. Pourquoi augmentent-ils plus vite que l'inflation ?
Ce phénomène est constant
chaque année depuis la privatisation du réseau. Et pourtant la
concession, une délégation de service public, doit au minimum
offrir la transparence. Quant aux services rendus ou investissements
d'entretien, ils sont loin de donner satisfaction, la commission des
finances vient de le souligner.
7,6 milliards est le chiffre réalisé et les concessionnaires se gavent avec une augmentation moyenne de 4 % par an depuis 2006. Et personne ne bouge devant ces brillants abus qu'appliquent en toute quiétude et en pleine coordination les 7 concessionnaires. Historiques tels VINCI – ASF – ESCOTA – AREA – APRR ou autre COFIROUTE, Les seuls gros investissements ayant été l'installation de bornes informatiques de paiement qui ont forcément engendrés la perte de nombreux emplois, le tout dans un silence sans écho !!! Par contre si ce système déshumanisé n'a pas amélioré la rapidité au passage des péages, il n'a pas manqué de générer de nombreux profits dont personne ne parle évidemment. Quant aux loyers que versent les sociétés à l'Etat même s'ils viennent d'augmenter de 50 % ils sont désuets par rapport aux recettes perçues. Nos sénateurs qui s'occupent de dopage des sportifs, on se demande pourquoi d'ailleurs, feraient mieux de s'occuper des dopés que sont les sociétés concessionnaires d'autoroutes. Car le flou dans lequel ils fonctionnent mériterait sans doute quelques analyses de bon sens, ne serait ce que le contrôle des investissements …
A bon entendeur salut ...
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